近日，六國化工公司機運車間對粗碎系統5#地坑皮帶變頻器進行改造，效果良好。
此前，該車間5#地坑皮帶帶礦負荷大時易導致變頻跳電，造成大量堵料。堵料發生時電工必須趕到現場處理，將變頻回路改為工頻回路開車，待堵料清理完畢，電工再將工頻回路改為變頻回路運行，十分耗時、耗力。針對這一問題，車間技術員陸波與電工班班長吳剛多次實地調研、反復商討后聯合提出一項合理化建議，建議將變頻電路改為工頻與變頻相互轉換控制。此項技改實施后，堵料發生時不再運行變頻，操作工無需電工到現場即可處理故障，將轉換開關打到工頻，處理完積料，再打開變頻即可恢復皮帶運行，大大提高了開車率，保證了車間卸礦量的同時，又降低了人員的勞動強度。
此前，該車間5#地坑皮帶帶礦負荷大時易導致變頻跳電，造成大量堵料。堵料發生時電工必須趕到現場處理，將變頻回路改為工頻回路開車，待堵料清理完畢，電工再將工頻回路改為變頻回路運行，十分耗時、耗力。針對這一問題，車間技術員陸波與電工班班長吳剛多次實地調研、反復商討后聯合提出一項合理化建議，建議將變頻電路改為工頻與變頻相互轉換控制。此項技改實施后，堵料發生時不再運行變頻，操作工無需電工到現場即可處理故障，將轉換開關打到工頻，處理完積料，再打開變頻即可恢復皮帶運行，大大提高了開車率，保證了車間卸礦量的同時，又降低了人員的勞動強度。
